RDAC 912IS, MGL RDAC PARA MOTOR ROTAX 912 IS

O módulo CAN RDAC se conecta ao barramento CAN EFIS e ao barramento CAN de um sistema ECU do motor. O primeiro lançamento do modelo atende ao motor Rotax 912iS, que possui dois sistemas ECU e usa o formato de dados CAN Aerospace.

O RDAC CAN se conecta a ambas as faixas de dados do Rotax 912iS (ECU A e ECU B) e continua a fornecer dados do motor da faixa B em caso de falha de dados da faixa A, dependendo da seleção do usuário das chaves DIP.

O RDAC CAN pode ser configurado como “pista exclusiva” – neste modo ele pode ser fixado em uma determinada pista do Rotax 912iS. O RDAC CAN emula RDAC 1 (pista A) e RDAC 2 (pista B). Para aplicativos de dois motores, os RDACs 3 e 4 podem ser emulados de maneira semelhante.

O RDAC CAN fornece ainda duas entradas de sensor de nível de combustível, uma entrada de sensor de pressão de combustível e uma entrada de sensor de corrente.
As entradas do sensor de nível de combustível são compatíveis com sensores de combustível resistivos, mas também podem ser usadas com qualquer sensor de nível de combustível que possa fornecer uma saída DC na faixa de 0-3 V (os resistores pull-up internos usados ​​para os sensores de nível resistivo podem ser desligados) .
A entrada do sensor de corrente fornece um sistema que fornece uma tensão de corrente zero de 2.5 V com uma faixa de 2.5 V acima/abaixo desse valor. A entrada do transmissor de pressão de combustível aceita uma faixa de entrada do transmissor de 0-5V ou 0.5-4.5V, como os transmissores populares disponíveis na UMA