Painel de áudio PAC24 (substituição KMA-24H)

VISÃO GERAL

Este painel de controle de áudio foi projetado desde o início como uma atualização/substituição do popular KMA24-71, um produto fabricado pela King Radio. O KMA24-71 foi amplamente utilizado em instalações de painel de áudio duplo para aeronaves de alto desempenho e de asa rotativa.

O PAC24 pode substituir facilmente essas unidades, adicionando utilidade e desempenho. Os muitos aprimoramentos incluem; um potente amplificador de áudio de fone de ouvido e intercomunicação IntelliVox® de alto desempenho, capacidade de áudio duplo em uma única caixa, modo full duplex para operações sem fio e capacidade de expansão com entrada IFE estéreo.

Os pilotos desejam intercomunicações claras da tripulação e operação simples. A PS Engineering obteve grande sucesso com o IntelliVox® nos ambientes mais barulhentos, desde helicópteros de portas abertas até bombardeiros da Segunda Guerra Mundial. O IntelliVox® adora barulho! O IntelliVox® facilita a conversa entre tripulantes e passageiros e pode responder a condições dinâmicas de voo.

Como o KMA24-71, o PAC24 pode acomodar 5 transceptores. Um sistema monoaural, o PAC24 pode incluir uma entrada de música. O SoftMute ™ silencia a música durante o tráfego de rádio, mas permite a música em outros momentos.

Além das poderosas funções de intercomunicação, o PAC24 incorpora um modo dividido que permitirá que um único painel de áudio separe dois pilotos em diferentes transceptores. O piloto pode transmitir e receber em comunicação 1, enquanto a posição de copiloto terá acesso a outros quatro rádios. Em uma configuração dupla, o PAC24 usa uma interface digital que permite um controle sem precedentes da configuração do rádio e do intercomunicador. Quando combinado com o sistema de expansão IntelliPax®, o PAC24 duplo pode ser um sistema de 14 posições.

O amplificador de áudio é capaz de fornecer 120 miliwatts (mW) em fones de ouvido de aviação geral. Segundo o fundador e presidente da PS Engineering: “Perguntamos aos pilotos de helicóptero o que eles precisavam. Eles disseram que queriam mais potência de áudio para superar o ruído da cabine. Como eles usam protetores de ouvido sob os capacetes, eles precisam de um sinal de áudio limpo e com muita energia.”