Turbina Aeroshell, Peças de Aeronaves, Peças do motor, AZEITE E AZEITE EVO
550050220, ÓLEO DE TURBINA AEROSHELL 555
Peça nº: 550050220
Disponibilidade: Em stock
$23.87 - $568.70
compararVisão geral
| AeroShell Turbine Oil 555 é um óleo de éster impedido sintético avançado de 5 mm2/s que incorpora uma mistura finamente balanceada de aditivos para melhorar a estabilidade térmica e à oxidação e para aumentar a capacidade de carga do óleo base. |
| Peso | N/D |
|---|---|
| Marcas | |
| Selecione a quantidade do pedido: | Quarto, caixa (24 quartos) |
Aplicações
- O AeroShell Turbine Oil 555 foi desenvolvido especificamente para atender às altas temperaturas e aos requisitos de carga de motores SST e as especificações DEF STAN 91-100 (anteriormente DERD 2497) e XAS-2354. O AeroShell Turbine Oil 555 também foi projetado para melhorar o desempenho dos motores atuais.
- Mais recentemente, com a necessidade de transmitir mais potência e cargas mais elevadas através de sistemas de transmissão e caixa de velocidades de helicópteros (muitos helicópteros utilizam um óleo de motor de turbina sintético no sistema de transmissão/caixa de velocidades), tornou-se evidente que a utilização de um óleo de transporte de carga muito bom, como como AeroShell Turbine Oil 555 é necessário. Isso, por sua vez, levou ao desenvolvimento de uma especificação militar dos EUA, DOD-L-85734, que abrange um óleo de transmissão de helicóptero contra o qual o AeroShell Turbine Oil 555 é totalmente aprovado.
- AeroShell Turbine Oil 555 contém um óleo de éster sintético e não deve ser usado em contato com materiais de vedação incompatíveis e também afeta algumas tintas e plásticos. Consulte as Notas Gerais no início desta seção para obter mais informações.
Especificações
- Aprovado pelos EUA DOD-L-85734
- Aprovado pela Grã-Bretanha DEF STAN 91-100 (Observação: a produção do Reino Unido e dos EUA é fabricada com a mesma formulação.)
- Francês-
- Russo -
- Código da OTAN O-160
- Designação de Serviço Conjunto OX-26
- Pratt & Whitney Aprovado 521C Tipo II
- Aprovado pela General Electric D-50 TF 1
- EMS-53 aprovado pela Allison (obsoleto)
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