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ÓLEO DE TURBINA EASTMAN 2197

Número da peça: BP2197, TO2197, 2197-55, 2197
Eastman
Disponibilidade: Em stock

BP2197, TO2197, 219755, 2197

$32.14 - $6,836.78

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Visão geral

Eastman Turbo Oil 2197 é um lubrificante sintético de alta estabilidade térmica (HTS) de 5 cSt de última geração aprovado de acordo com a especificação militar dos EUA MIL-PRF-23699 HTS.

É formulado para fornecer limpeza excepcional em altas temperaturas em áreas de névoa de vapor e filme líquido, bem como excelente estabilidade oxidativa, térmica e hidrolítica. Ele fornece desempenho excepcional nas turbinas existentes mais exigentes, bem como nas turbinas de nova geração que estão entrando em serviço.

Aplicação

Eastman Turbo Oil 2197 é o nosso mais novo óleo turbo, projetado para ser um óleo para “toda a frota”, especialmente adequado para aeronaves quentes e motores aeroderivados.

O Eastman Turbo Oil 2197 foi aprovado por uma ampla variedade de fabricantes de motores e acessórios para seus equipamentos aplicáveis, incluindo:
Rolls-Royce, GE, Pratt & Whitney, Pratt & Whitney Canadá, APUs Pratt & Whitney Aero Power (formalmente Hamilton Sundstrand), United Technologies Aerospace Systems (formalmente Hamilton Sundstrand), Honeywell, CFMI, IAE, MTU e Turbomeca.

Parte: BP2197, TO2197, 2197-55, 2197 Categorias: , , , Tags: ,
Peso N/D
Dimensões N/D
Marcas

Selecione o tamanho:

Quarto, caixa (24 quartos), tambor de 55 galões, balde de 5 galões

Funcionalidades

  • O Eastman Turbo Oil 2197 entrou em serviço comercial em meados de 1995 e já acumulou mais de 200 milhões de horas de experiência bem-sucedida em mais de 20,000 unidades de modelos populares de motores e acessórios.
  • Os benefícios que os operadores podem esperar deste óleo incluem excelente estabilidade térmica e de oxidação, excelente limpeza em altas temperaturas e estabilidade hidrolítica superior.
  • Os usuários deste óleo têm desfrutado de motores mais limpos, ou seja, menos ou nenhum depósito de carbono no fornecimento de óleo e tubos de limpeza ou compartimentos de rolamento e alguns deles também experimentam substituição de filtro de óleo menos frequente.

DOCUMENTOS

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