UAX-90032-01 UAVIONIX SKYBEACON TSO NAV STROBE LIGHT / ADS-B OUT PARA AERONAVES CERTIFICADAS
Parte #: UAX-90032-01
UAX9003201
$2,099.00
compararGeneral
skyBeacon es un transmisor UAT ADS-B Clase B2020S y GPS WAAS que cumple con 1, instalación casi nula, integrado en una luz de posición de punta de ala. El transcodificador de potencia decodifica las respuestas de los transpondedores de Modo C heredados. Cumple con 14 CFR §91.227. Teléfono inteligente configurable a través de WiFi. skyBeacon es una nueva forma revolucionaria de equipar ADS-B. Simplemente reemplace su luz de navegación existente con skyBeacon y cumplirá con ADS-B para 2020.
Instalar en minutosLa instalación es tan simple como reemplazar la luz de posición de la aeronave. Permanecer en el anonimatoEl hecho de que esté equipado con ADS-B no significa que desee ser rastreado. Con el modo anónimo de skyBeacon, la identificación de su aeronave permanece oculta de la señal ADS-B OUT mientras emite 1200. El modo anónimo mantiene los cielos seguros mientras protege su privacidad. GPS WAAS autónomoUn GPS WAAS incorporado proporciona a skyBeacon datos de posición que cumplen con las reglas para la transmisión ADS-B. No se requiere cableado adicional ni montaje de antena GPS externa. Funciona con su transpondedor de modo C existenteskyBeacon funciona con cualquier transpondedor existente. La tecnología de transcodificador de potencia patentada de uAvionix se comunica a la perfección con su transpondedor de Modo C existente a través del sistema eléctrico de su aeronave.
Instalación y configuración instantáneasLa instalación mecánica de skyBeacon es el primer paso sencillo. Con la aplicación móvil de uAvionix, la configuración es igual de simple. Nuestra aplicación móvil (disponible para Apple iOS y Android) guía a su instalador a través de la configuración de los valores necesarios, incluida la dirección ICAO, el tipo de emisor, la longitud y el ancho de la aeronave y las compensaciones de GPS. Adaptadores de punta de alaSi skyBeacon no admite la punta de su ala o la configuración de iluminación, puede comprar un kit de adaptador de carenado para varias aeronaves.
Carenado 302 (izquierda) Compatibilidad con aeronaves
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| Peso | lbs .19 |
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Caracteristicas
Transmisor UAT
- Cumple con los requisitos de rendimiento de TSO-154c Clase B1S. RTCA DO-282B Clase B1S
Luz de posición
- Cumple con los requisitos de rendimiento de TSOC30cType I
GPS WAAS
- Procesador RAIM integrado para protección de seguridad e integridad
- Correcciones SBAS y mensajes de salud utilizados para detectar y corregir errores de rango de satélite
- Errores de paso de pseudo rango de satélite detectados y excluidos
- Correcciones rápidas y a largo plazo de SBAS aplicadas
Transcodificador de potencia
- Decodifica la altitud y el graznido a través del sistema eléctrico del avión.
de Padi
- Certificado a través de la lista de modelos aprobados (AML) para la instalación de STC en cientos de marcas y modelos de aeronaves
2 año de garantía del fabricante
Patentes pendientes
Especificaciones
Especificaciones
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- Voltaje de entrada: 11-31 V CC
- Potencia de funcionamiento: 3 vatios
- Tamaño: 124x116x48mm
- Peso: 90grams
- SDA/SIL: 2/3
- Temperatura de funcionamiento: -45 a 80 ° C
Transmisor UAT de 978 MHz
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- Clasificación de potencia: DO-282B Potencia media
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GPS WAAS
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- Seguimiento: -166dBm
- Readquisición: -160dBm
- Arranque en frío: -148dBm
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Luz de posición LED
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- Color: rojo aviación.
- Intensidad: 40 candelas
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Configuración de Wi-Fi
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- Físico: 802.11b/g/n
- Compatibilidad de aplicaciones: iOS, Android
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Transcodificador de potencia
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- Decodifica el modo A y el modo C a través de la entrada de CC
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AML
- Campeon Americano
- 7AC, 7BCM (L-16A), 7EC, S7EC, 7ECA, 7FC, 7GC, 7GCA, 7GCAA, 7GCB, 7GCBA, 7GCBC, 7HC, 7JC, 7KC, 7KCAB
- 8KCAB, 8GCBC
- Aviat
- A-1, A-1A, A1-B, A-1C-180, A-1C-200
- Beechcraft
- 19A, B19, M19A, 23, A23, A23-19, A23-24, B23, C23, A24, A24R, B24R, C24R
- 35-33, 35-A33, 35-B33, 35-C33, 35-C33A, E33, E33A, E33C, F33, F33A, G33, H35, J35, K35, M35, N35, P35.
- 35, A35, B35, C35, D35, E35, F35, G35, 35R.
- 45 (YT-34), A45 (T-34A, B-45), D45 (T-34B)
- Boeing
- BC-1A, AT-6 (SNJ-2), AT-6A (SNJ-3), AT-6B, AT-6C (SNJ-4), AT-6D (SNJ-5), AT-6F (SNJ- 6), T-6G (SNJ-7)
- Cessna/Textron
- 150, 150A, 150B, 150C, 150D, 150E, 150F, 150G, 150H, 150J, 150K, 150L, 150M, 152
- 172, 172A, 172B, 172C, 172D, 172E, 172F, 172G, 172H, 172I, 172K, 172L, 172M, 172N, 172P, 172Q, 172R, 172S
- 172RG
- 175A, 175B, 175C
- 177, 177A, 177B, 177RG
- 182, 182A, 182B, 182C, 182D, 182E, 182F, 182G, 182H, 182J, 182K, 182L, 182M, 182N, 182P, 182Q, 182R, 182S, 182T, R182, T182, TR182
- 180, 180A, 180B, 180C, 180D, 180E, 180F, 180G, 180H, 180J, 180K
- 185, 185A, 185B, 185C, 185D, 185E, A185E, A185F
- 190
- 195, 195A, 195B
- 206, P206, P206A, P206B, P206C, P206D, P206E, U206, U206A, U206B, U206C, U206D, U206E, U206F, U206G, TP206A, TP206B, TP206C, TP206D, TP206E, TU206A, TU206B, TU206C, TU206D, TU206E, TU206F, TU206G
- Gaitero
- PA-18A, PA-18A-135, PA-18A-150
- PA-20, PA-20S, PA-20-115, PA-20S-115, PA-20-135, PA-20S-135
- PA-22, PA-22-108, PA-22-135, PA-22S-135, PA-22-150, PA-22S-150, PA-22-160, PA-22S-160
- PA-23, PA-23-160, PA-23-235, PA-23-250, PA-23-250 (Marina UO-1), PA-E23-250
- PA-24, PA-24-250, PA-24-260, PA-24-400
- PA-25, PA-25-235, PA-25-260
- PA-28-140, PA-28-150, PA-28-160, PA-28-180, A-28-235, PA-28S-160, PA-28S-180, PA-28R-180, PA-28R-200
- PA-30, PA-39, PA-40
- PA-32-260, PA-32-300, PA-32S-300, PA-32R-300, PA-32RT-300, PA-32RT-300T
- PA-36-285, PA-36-300, PA-36-375
- PA-38-112
- Maule
- M-7-235C, M-7-260C, MXT-7-180A
- Mooney
- M-18C, M-18C55, M-18L, M-18LA
- M20, M20A, M20B, M20C, M20D, M20E, M20F, M20G
- rápido
- GC-1A, GC-1B
- Univair (Alon/Ercoup/Forney/Stinson)
- 415-D, 415-E, 415-G, F-1, F-1A, A-2, A2-A, M10
- 415-C (ERCO), 415-CD (ERCO)
- 108, 108-1, 108-2, 108-3, 108-5
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- Si su aeronave no figura en la lista anterior, en el Memorando de la FAA titulado "Aprobación de instalación para sistemas ADS-B OUT", la FAA explica que después de lograr un STC para el equipo ADS-B OUT, se pueden realizar instalaciones adicionales en aeronaves que no figuran en la lista. AML STC por un A&P con Autorización de Inspección (IA) siempre y cuando la instalación no requiera modificación del fuselaje. Este proceso requiere completar un formulario FAA de dos páginas conocido como 337. Una muestra del Formulario 337 de skyBeacon, en su mayoría completo, está disponible en documentos. Una vez que se complete el formulario, su instalador lo enviará por correo a la oficina de la FAA en la ciudad de Oklahoma. El proceso es normal para muchas instalaciones de ADS-B y es probable que su instalador esté familiarizado con el proceso.
Certificaciones
- IDENTIFICACIÓN DE LA FCC 2AFFTUAT016R
- Salida ADS-B: §91.225, §91.227, AC 20-165B
- Posición GNSS: CA 20-165B
- Luz de posición: SAE/AS8037
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