General
Nota: solo para usar con el sistema Dynon SkyView.
Integrado: Hecho para el sistema SkyView con control y anuncio que aparecen en la pantalla SkyView. El módulo transpondedor se puede montar en cualquier lugar del avión que sea conveniente. Tráfico: Características TIS Traffic (EE. UU.). Salida ADS-B a través de 1090 ES: Cumple con los mandatos de salida ADS-B de EE. UU. Y Europa. Tenga en cuenta que el cumplimiento completo de ADS-B Out del “mandato 2020” de la FAA requiere que se conecte un WAAS de TSO. Información adicional de cumplimiento de ADS-B OUT de EE. UU .: La "regla final" de la FAA ADS-B solo permite que el transpondedor Clase 1 de mayor potencia se use como un dispositivo de transmisión ADS-B Out para el cumplimiento del mandato ADS-B Out en o después de 2020. Por lo tanto, para los clientes de EE. UU., Recomendamos solo el Clase 1 SV-XPNDR-261. Garantía, soporte y servicio de Dynon: Estos transpondedores vienen con una garantía Dynon de 3 años. |
Montaje: Con solo 1 libra y 5.6 ″ por 1.8 ″ por 2.4 ″, el módulo transpondedor puede caber en los lugares y aviones más pequeños. Un sistema de montaje de liberación rápida permite una instalación sencilla y una fácil extracción si es necesario para el servicio.
Conexiones: El SV-XPNDR-26X se conecta a una línea de datos en serie en cada pantalla SkyView.
Conector TNC: Dynon no suministra el conector TNC. Especificación: Dual Crimp RG142-400 AMP Male.
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