FF-4, COMPUTADORA DE COMBUSTIBLE MGL VEGA
Parte #: FF-4
FF4
$391.00
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| El FF-4 para aeronaves experimentales/LSA es un instrumento con pantalla a color legible a la luz del sol de 2 1/4” diseñado para monitorear eficientemente la información relacionada con el combustible para tanques de combustible simples o dobles. El FF-4 tiene muchas configuraciones de visualización basadas en transmisores de flujo simple/doble, transmisores de nivel simple/doble y un transmisor de presión de combustible.
La funcionalidad completa está disponible con un transmisor de flujo y nivel de combustible o solo con un transmisor de flujo de combustible que utiliza niveles de combustible calculados en función del uso de combustible. Los cálculos de flujo de combustible diferencial también son compatibles con los sistemas de retorno de combustible. Los sistemas de inyectores de combustible también son compatibles. Se pueden usar transmisores de nivel de combustible estándar para automóviles, incluso con tanques de formas extrañas gracias a un completo sistema de calibración multipunto. La mayoría de los transmisores de flujo de combustible se pueden usar ya que el factor K del transmisor se puede ingresar en el sistema para una calibración simple. Además, el FF-4 puede usar la velocidad de avance real de un receptor GPS RS232 habilitado para NMEA para determinar el rango de combustible. El FF-4 también se puede conectar a través del bus CAN a una unidad RDAC externa (Unidad de adquisición remota de datos). Esto permite una instalación más sencilla ya que la unidad RDAC normalmente se monta en el compartimiento del motor. |
| Peso | 1.65 lbs |
|---|---|
| Marca. |
Caracteristicas
- Computadora de combustible avanzada con varios modos de operación
- Admite tanques de combustible simples o dobles
- El FF-4 puede conectarse a uno o dos emisores de flujo de combustible, emisores de nivel de combustible o inyectores de combustible
- El FF-4 se puede conectar a un solo transmisor de presión de combustible
- Los cálculos de flujo de combustible diferencial también son compatibles con los sistemas de retorno de combustible
- El FF-4 tiene la capacidad de conectarse a un receptor GPS RS232 habilitado para NMEA para cálculos basados en rango. También puede aceptar una velocidad de crucero estimada ingresada manualmente si no hay un GPS disponible.
- Se pueden usar sensores de nivel de combustible estándar para automóviles, incluso con tanques de formas extrañas gracias a un completo sistema de calibración multipunto
- Interfaz RDAC externa a través del bus CAN
- Una salida externa se activa cuando se alcanza una condición de alarma
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