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TC-4, MGL VEGA THERMOELEMENT EGT / CHT-ANZEIGE

Teilenummer: TC-4
MGL Avionik
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TC4

$378.35

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Überblick

Das TC-4 für Experimental-/LSA-Flugzeuge ist ein 2 1/4″ Sonnenlicht lesbares 4-Kanal-Thermoelement-Farbanzeigeinstrument.

Das Instrument kann für 5 verschiedene Temperaturanzeigebildschirme konfiguriert werden. Das Display kann so konfiguriert werden, dass EGTs und CHTs mit gemeinsamen Einstellungen gruppiert werden, oder jeder Thermoelementkanal kann unabhängig mit individuell programmierbarem Hochalarm und Sondentyp angezeigt werden. Das TC-4 hat auch ein Trenddiagramm und einen Anzeigebildschirm für Maximalwerte.

Die hohe Genauigkeit des TC-4 ist auf seine eingebauten Thermoelement-Linearisierungskurven und Vergleichsstellen-Kompensationstechniken zurückzuführen. Temperatursonden können herkömmliche Thermoelementsonden vom Typ J, K oder E sein, wie sie in CHT- und EGT-Sender verwendet werden. Temperaturen können in Grad Celsius oder Grad Fahrenheit von -100 ºC bis 1200 ºC (-148 ºF bis 2192 ºF) angezeigt werden.

Der TC-4 verfügt auch über eine eingebaute Triebwerksmagerungsfunktion, die es dem Piloten ermöglicht, das Kraftstoffgemisch entsprechend den Spitzen-EGT-Temperaturen zu optimieren, sowie über eine Reisemodus-Einrichtung, um sich ändernde EGT/CHT-Trends sofort zu erkennen.

Das TC-4 kann auch über den CAN-Bus mit einer externen RDAC-Einheit (Remote Data Acquisition Unit) verbunden werden. Dies ermöglicht eine einfachere Installation, da die RDAC-Einheit normalerweise im Motorraum montiert ist.

Gewicht .80 lbs
Marken

Eigenschaften

  • 5 verschiedene Temperaturanzeigebildschirme
  • Unterstützt Thermoelementsonden vom Typ J, K und E
  • Temperaturen können in ºC oder ºF von -100 ºC bis 1200 ºC (-148 ºF bis 2192 ºF) angezeigt werden
  • Hohe Genauigkeit: Eingebaute Thermoelement-Linearisierungskurven und Vergleichsstellenkompensation
  • Zeichnet die für jeden Kanal erreichten Höchsttemperaturen auf
  • Beinhaltet eine Trenddiagrammanzeige für jeden Thermoelementkanal
  • Motormagerfunktion gemäß EGT-Spitzentemperaturen
  • Motor-Cruise-Modus, um sich ändernde EGT/CHT-Trends sofort zu erkennen
  • Externe RDAC-Anbindung über den CAN-Bus
  • Ein externer Ausgang wird aktiviert, wenn ein hoher Alarmzustand erreicht wurde

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