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APS164-02505 SCHWARZSTAHL-BREMSSCHEIBE

Teilenummer: APS164-02505
APS
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APS16402505

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Überblick

APS-Bremsscheiben sind hochmoderne CNC-gefräste Teile.

Wenn das Metall geschmiedet wird, erzeugt es einen gerichteten Kornfluss, der der Kontur der Scheibe folgt. Dies ermöglicht eine viel stärkere Scheibe, die ein geringeres Risiko für Risse und katastrophale Ausfälle aufweist, die mit der minderwertigen Schweißkonstruktion verbunden sind.

Der APS-Vorteil „Black Steel“ ist eine proprietäre Wärmebehandlung mit zweifachem Zweck. Die Wärmebehandlung stärkt den Stahl, indem Kohlenstoff, Sauerstoff und Stickstoff in der obersten Schicht des Metalls gebunden werden. Dies ist keine Beschichtung, die sich abnutzen kann. Der Stahl selbst wird transformiert. Die Wärmebehandlung verleiht dem Stahl sein ästhetisch ansprechendes schwarzes Aussehen und bietet eine Oberfläche mit einer hohen Beständigkeit gegen Korrosion und Oxidation, die mit den extremen Wärmezyklen in Flugzeugbremssystemen verbunden ist. Dies macht es zu einer hervorragenden Wahl für landwirtschaftliche Flugzeuge, die in einer rauen, chemischen Umgebung arbeiten, sowie für alle, die ihr Flugzeug für den größten Teil ihres Lebens draußen lassen.

Teil: APS164-02505 Kategorien: , , , , Stichworte: ,
Gewicht 4.1 kg
Abmessungen 8.25 × 8 × 3.25 in
Marken

Marke

Beechcraft

Modell

33, 36

Eigenschaften

Die Leistung von Kevlar™

  • Die halbmetallischen APS-Futter sind mit Kevlar®-Fasern imprägniert, um eine optimale Leistung zu erzielen.
  • APS-Metallfutter bestehen aus einem innovativen Design und aus haltbareren Materialien als andere Marken, sodass Sie einen längeren Verschleiß und eine überlegene Bremskraft für mehr Sicherheit erhalten.

APS-Qualitätsstandard

  • Um die FAA PMA-Zertifizierung zu erhalten, müssen APS-Bremsscheiben und -Beläge einen strengen Testprozess durchlaufen. Alle APS-Bremsen müssen die OEM-Standards erfüllen oder übertreffen. In jedem Testfall übertrafen die Bremsen von APS die geforderten Standards für Leistung und Zuverlässigkeit. APS-Scheiben und -Beläge werden im Rahmen des PMA-Zulassungsverfahrens auf dem Prüfstand getestet.

Dokumente

Anwendungstabelle 1

Einlaufverfahren R3

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