MVP-50T NICHT ZERTIFIZIERTER TURBOPROP & JET ENGINE MONITOR
Teilenummer: MVP-50T-PT6, MVP-50T-W, MVP-50T-G, MVP-50T-L, MVP-50T-A, MVP-50T-J85, MVP-50T-L39
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MVP50TPT6, MVP50TW, MVP50TG, MVP50TL, MVP50TA, MVP50TJ85, MVP50TL39
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Überblick
Ersetzt 15 Motoranzeigen und 50 Funktionen. Bemerkenswertes, farbiges, verbessertes TFT-Glasdisplay (hervorragende Sichtbarkeit auch bei direkter Sonneneinstrahlung) Pilotprogrammierbare Farben, Bereichsmarkierungen, Grenzwerte und Sprachalarme (für jeden überwachten Parameter) „Systemseite“ zur Anzeige von Verkleidungen, Klappen, Radstatusleuchten, und viele andere Systemparameter und Anzeigen. 27 Vom Piloten angepasste Anzeigen oben auf der „Hauptseite“. Kraftstoffmanagement, Timer, Uhren, Datum, Gewicht und Balance.
Datenaufzeichnung (.33 - 6 min, 665 Stunden @ 6 Sekunden). Vom Piloten angepasste Checklisten und Flugpläne. Allgemeine Informationen, Flugprotokoll, Startprotokoll, Max & Min-Daten. Pilot kann auf einfache Weise benutzerdefinierte Bildschirme erstellen und diese über den USB-Anschluss auf den MVP-50P herunterladen. Hilfebildschirm, GPS-Schnittstelle und -Daten, Kraftstoffeffizienz, für die Reise verwendeter Kraftstoff, seit dem Auffüllen verwendeter Kraftstoff, Zeit zum Entleeren, Entfernung zum Entleeren, Kraftstoff zum Wegpunkt, Zeit zum Wegpunkt, Entfernung zum Wegpunkt, Kraftstoffreserve, Zeit Reserve, Distanzreserve, Up-Timer, Down-Timer, Flug-Timer, Betriebsstunden, Zyklen, Datum, Orts- und Zulu-Zeit. Weitere Funktionen wie Kraftstoffstand, Kreiselstaubsauger, Hydraulikdruck usw. können durch den Kauf einer geeigneten Sonde und eines geeigneten Kabelbaums oder eines Wandlers usw. hinzugefügt werden. Für die Verwendung Ihrer aktuellen resistiven Kraftstoffsonden muss unser FFLM-4-XX mit dem verbunden sein MVP-50T-System. Drehmoment, Öldruck und -temperatur, Kraftstoffdurchfluss und -druck, OAT, Ampere, Volt, mehrere Kraftstoffsiebe, vorverdrahteter Kabelbaum, N1- und N2-Anschlüsse.
Enthält EDC (Engine Data Converter), Kabel und Kabelbäume, Wandler, Shunt (für Verstärker), USB-Stick zum Herunterladen / Hochladen und unseren AV-17CP (Voice Warning Control Panel). Nur 5.55 "x 5.15" x 2.4 "tief.
| Paket auswählen: | Pratt & Whitney PT-6 Turbo, Walters Motor Turbo, Garrett Turboprop, Lycoming Turboprop, Allison Turboprop, General Electric J85 Düsentriebwerk, L39 Flugzeug |
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| Marken |
Spezifikationen
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Zubehör Info
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Zubehör für MVP-Pakete
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Modell
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Beschreibung
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Art.-Nr.
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USB-64
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USB Memory Stick, 64 MB oder größer, Zum Hochladen und Herunterladen von Daten zum MVP
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10-03186
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CP-1-MVP
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LED Intensity Control Pot. Externer Topf zur Steuerung der Anzeigeintensität.
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10-03211
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EDC-33T
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Turbroprop / Jet Engine Datenkonverter. Das Hinzufügen eines zweiten EDC zum MVP ermöglicht. Zusätzlicher Druck, Anzeigen und andere
Funktionen, die auf dem MVP überwacht werden sollen (verwendet den Eingangsport 3 auf dem MVP). |
10-03185
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MVP-50T
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Anzeigeeinheit NUR - Kann verwendet werden, um Parameter an einer zweiten Stelle anzuzeigen.
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10-03202
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Temperatursonden & Module
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Modell
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Beschreibung
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Art.-Nr.
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P-100-MVP |
CHT-Sonden-Einschraubtyp (3/8 ″ -24), Standard bei den meisten EI CHT-Instrumenten. Kann in einer Druckumgebung verwendet werden, 700 ° F max. |
10-03212
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P-101MVP
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CHT Probe Military Bajonett Typ, 1/4 Umdrehung Verriegelung zum schnellen Entfernen. Zur Verwendung mit dem A-101-Adapter, 700 ° F max. |
10-03213
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A-101MVP
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CHT-Adapter für P-101-Sonde, 3/8 ”-24
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10-03216
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P-102-18-MVP
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CHT-Sonde, 18 mm. Dichtungstyp 700 ° F max. |
10-03214
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P-102-14-MVP
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CHT-Sonde, 14 mm. Dichtungstyp 700 ° F max. |
10-03217
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P-102-12-MVP
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CHT-Sonde, 12 mm. Dichtungstyp 700 ° F max. |
10-03218
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P-102-3 / 8-MVP
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CHT PROBE, 3/8 ″ Piggy-Back-Dichtung Typ 700 ° F max. |
10-03219
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P-110-MVP
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EGT / TIT-SONDE, Schlauchklemmentyp. Wird mit 13/64 ″ Loch verwendet. Standard mit den meisten Kits. Gewicht: 1.6 oz. |
10-03220
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P-110-F-MVP
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Schnell ansprechende EGT / TIT-Sonde, Schlauchklemmentyp. Benötigt ein .130 ″ Loch. Optional bei den meisten EGT-Paketen. Gewicht: 1.3 oz. |
10-03221
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P-111-MVP
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EGT / TIT PROBE 1/8 ″ NPT, <mit einstellbarer Tiefe. (Auch für Öltemperatur zugelassen) |
10-03222
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P-111-F-MVP
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TIT-Sonde mit schneller Reaktion, 1/8 ”NPT, .187” D.
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10-03223
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P-112-MVP
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10-03224
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P-114-MVP
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EGT / TIT-Sonde, 1/4 "NPT, mit einstellbarer Tiefe. (Auch für Öltemperatur zugelassen) |
10-03225
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P-114-F-MVP
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Schnell ansprechende EGT / TIT-Sonde, 1/4 "NPT, mit einstellbarer Tiefe. (Auch für Öltemperatur zugelassen) |
10-03226
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P-120-MVP
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Öltemperatursonde Kann in einer Druckumgebung mit einer Temperatur von max. 700 ° F verwendet werden. |
10-03227
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P-128-MVP
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OAT / CARB Temp Probe. SCHNELLE Reaktion / freiliegende Spitze, verwendet einen Präzisionsstecker, max. 700 ° F. |
10-03228
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P-104-MVP
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Universalsonde Zur Messung von Oberflächentemperaturen, 700 ° F max. |
10-03229
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XDS-6 '
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Ein 6-Fuß-TC-Kabelbaum mit gecrimpten D-Sub-Stiften. Verwenden Sie diese Option, um einen beliebigen Temperaturfühler an das MVP-System anzuschließen. Geben Sie die Länge zum Zeitpunkt der Bestellung an.
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10-03192
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Druckmessumformer und Module
(Jeder enthält einen Ccl-4D-6'-Kabelbaum, wenn er mit dem MVP-50 oder MVP-50T bestellt wird |
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Modell
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Beschreibung
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Art.-Nr.
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PT-30GA-MVP
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Druckmessumformer, 1/8 ”NPT-Stecker 0 bis 40 PSI, max. Überdruck 90 PSI, Berstdruck 120 PSI, Stoß 100 g, Material 316L Edelstahl, 8 oz. |
10-03232
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PT-100GA-MVP
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Druckmessumformer, 1/8 ”Stecker, 0 bis 120 PSI, max. Überdruck 300 PSI, Berstdruck 400 PSI, Schock 100 g, Material 316L Edelstahl, 8 oz. |
10-03233
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PT-300GA-MVP
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Druckmessumformer, 1/8 ”NPT-Stecker,> 0 bis 300 PSI, max. Überdruck 900 PSI, Burse-Druck 1200 PSI, Schock 100 g, Material 316L Edelstahl, 8 Unzen. |
10-03235
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PT-3000S-MVP
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Druckmessumformer für Hydraulik, 1/8 "NPT-Stecker, 0 bis 3000 PSI, max. Überdruck 9000 PSI, Berstdruck 10000 PSI, Stoß 100 g, Material 316L Edelstahl, 8 oz. |
10-03236
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PT-30ABS-MVP
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Absolutdruckmessumformer, 0 bis 36 In Hg (Verteilerpresse oder Kabinenhöhe)
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10-03238
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PT-30ALT-MVP
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Höhenwandler
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10-03239
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PT-60ABS-MVP
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Absolutdruckmessumformer, 0 bis 70 In Hg (Verteilerdruck)
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10-03240
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PT-05DIFF-MVP
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Differenzdruckmessumformer, 0 bis 60 In Hg (Vac-Druck oder Kabinendiff-Druck)
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10-03241
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PT-04H20-MVP
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Differenzdruckmessumformer, 0 bis 5 In H20 |
10-03242
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FM-PR-MVP
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Ermöglicht einem EDC-Temperaturkanal die Messung eines Drucks (arbeitet mit einem beliebigen EI MVP-Druckmessumformer). Druckmessumformer separat erhältlich. |
10-03204
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DPIM-1-30-MVP
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Differenzdruck-Schnittstellenmodul für Flugzeuge, bei denen der Kraftstoffdruck in Bezug auf das Oberdeck gemessen werden muss. Enthält einen PT-30GA-Druckmessumformer zur Messung des Oberdeckdrucks.
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10-03205
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CBL-4D-6 '
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Ein 6 '4-adriges Kabel mit gecrimpten D-Sub-Stiften. Dient zum Anschließen eines Druckmessumformers, Kraftstoffdurchflussmessumformers oder Kraftstoffstandfühlers an das MVP-System.
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10-03183
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Kraftstoffdurchflusswandler und -module
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Modell
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Beschreibung
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Art.-Nr.
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FT-60
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Kraftstoffdurchflusswandler (roter Würfel), 6 bis 70+ GPH |
10-01196
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FT-90
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Kraftstoffdurchflusswandler (Goldwürfel), 3 bis 125+ GPH
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10-01224
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FT-180
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Kraftstoffdurchflusswandler (Black Cube), 5 bis 250+ GPH
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10-01197
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FFDM-1-MVP-FT60
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Kraftstoffdurchfluss-Differenzialmodul für Flugzeuge mit Druckvergaser. Enthält einen FT-60- oder FT-90-Wandler zur Messung des zurückgeführten Kraftstoffs. Bitte wählen Sie zum Zeitpunkt Ihrer Bestellung den FT-60 oder FT-90. |
10-03244
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FFDM-1-MVP-FT90
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10-03245
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FM-FLOW-P
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Misst den Kraftstoffdurchfluss aus einem gepulsten Injektorsignal.
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10-03206
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Kraftstoffstandsonden
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Modell
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Beschreibung
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Art.-Nr.
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RFLM-4-12
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Widerstands-Kraftstoffstandsmodul. Muss zum Messen mit dem „EDC“ von EI verwendet werden
Bis zu 4 resistive Kraftstoffstandsensoren. |
10-02772
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RFLM-4–24
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10-03231
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P-300C
10-03194 |
Kapazitive 3/4-Zoll-Kraftstoffstandsonde mit Zubehör. (Weitere Informationen finden Sie auf unserer Zubehörseite.) Geben Sie die Sondenlänge zum Zeitpunkt der Bestellung an.
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10-00382
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P-300C-Mini-1/8 ”
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Kapazitive 3/16-Zoll-Kraftstoffstandsonde (Einzelheiten finden Sie auf der Zubehörseite) |
10-03193
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P-300C-Mini- 1/4 ”
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10-03194
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Volt & Ampere Module & Shunts
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FM-VA-MVP-50
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Volt / Ampere-Modul. Ermöglicht jedem Temperatur- oder Druckkanal auf dem EDC von EI, Spannung und Strom auf einem separaten Bus zu messen. Kommt mit einem S-50 oder S-300 Shunt.
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10-03247
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FM-VA-MVP-300
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10-03248
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MVP BILDSCHIRM ANZEIGE-SCHNITTSTELLENEINHEITEN
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Modell
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Beschreibung
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Art.-Nr.
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VI-221
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Spannungsschnittstelleneinheit. Ermöglicht jedem Temperatur- oder Kraftstoffstandkanal in unserem EDC, die Ausgangsspannung eines Geräts zu messen. Diese Spannungsmessung kann dann verwendet werden, um eine Anzeige (Verdeckverriegelung, Getriebelichter, Gepäcktür usw.) anzutreiben, die sein wird
wird auf dem MVP-Bildschirm angezeigt. |
10-03187
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Dokumente
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