GARMIN GNX 375 010-01823-01

Perfekte Berührung

Sobald Sie GNX 375 einschalten, sehen Sie eine vertraute Garmin-Homepage auf dem 4.8-Zoll-Display, auf der die wichtigsten Funktionen mit nur wenigen Berührungen ausgeführt werden. Navigieren Sie zu speziellen Seiten für die bewegliche Karte, den Verkehr, das Gelände, das Wetter, die nächstgelegenen Flughäfen, den Flugplan, die Verfahren, Wegpunktinformationen, Dienstprogramme und mehr. Mit Verknüpfungen zum Flugplan und Direct-to-Funktionen auf fast jeder Seite sind die Navigationsfunktionen normalerweise nur einen Fingertipp entfernt. Verwenden Sie Ihren Finger, um Karten-, Verkehrs- und Geländeseiten zu schwenken und zu zoomen. Geben Sie Wegpunktdaten über die Bildschirmtastatur ein. Berühren Sie die Home-Taste, um jederzeit zur Hauptseite zurückzukehren.

Für zusätzliche Kontrollstabilität im Flug dient ein Regal am unteren Rand des Displays dazu, Ihre Hand bei reibungslosen und turbulenten Flugbedingungen zu stabilisieren. Wenn Sie herkömmliche Bedienelemente bevorzugen, bieten die konzentrischen Regler eine weitere Möglichkeit, viele Funktionen des GNX 375-Navigators zu steuern.

Intuitive Navigation

Mit GNX 375 ist das Erstellen und Ändern von Flugplänen einfach. Wenn Sie Wegpunkte eingeben, beginnt unsere FastFind-Funktion automatisch mit der Suche nach der nächsten Kennung, sobald Sie mit der Eingabe beginnen. In den meisten Situationen zeigt ein oder zwei Drucktasten genau an, was Sie gedacht haben. Sie können auch Laderäume erstellen, Victor Airways und entsprechende Ausstiegsoptionen einfügen sowie Abflug-, Ankunfts- und Instrumentenanflugverfahren hinzufügen. Darüber hinaus können Sie Ihre Route über den Kartenbildschirm bearbeiten. Mit einer praktischen „Gummiband“ -Funktion können Sie jeden Abschnitt Ihrer Flugplanroute greifen und verschieben, um Abweichungen oder ATC-Änderungen an Ihrem Flugplan zu berücksichtigen.

Eine Vielzahl von dynamisch gezeichneten und angezeigten Karten bietet Situationsbewusstsein und Kontext für den Flugplan, indem visuelle Berichtspunkte, Navaids, SafeTaxi®-Diagramme und Gefahren wie Hindernisse, Stromleitungen und Gelände hervorgehoben werden. Darüber hinaus hebt die Smart Airspace ™ -Funktion automatisch den Luftraum in der Nähe Ihrer aktuellen Höhe hervor und hebt den Luftraum außerhalb der aktuellen Höhe hervor.

Erweiterter Ansatz für IFR

Mit dem SBAS / WAAS-zertifizierten GPS-Empfänger können Sie GPS-gesteuerte LPV-Gleitweginstrumentenanflüge bis auf 200 'fliegen, wodurch Ihre Betriebsfähigkeit erheblich erweitert wird. Sie können auch auf neuere Localizer Performance (LP) und alle Area Navigation (RNAV) -Ansätze zugreifen. Präzise Kursabweichungs- und Rolllenkungsausgänge können mit unseren GFC 500- und GFC 600-Autopiloten sowie ausgewählten Autopiloten von Drittanbietern gekoppelt werden, sodass IFR-Flugverfahren wie Halten, NextGen-Radius-to-Fix-Beine (RF) und verpasste Anflüge möglich sind automatisch geflogen. Darüber hinaus können Sie mit dem GNX 375-Navigator benutzerdefinierte Haltemuster für einen vorhandenen Wegpunkt oder einen benutzerdefinierten Wegpunkt erstellen und ausführen.

Darüber hinaus kann der GNX 375 bei Betrieb unter VFR-Bedingungen eine beratende vertikale Anflugführung basierend auf einem veröffentlichten Gleitpfadwinkel oder einer 3-Grad-Anfluggleitneigung von der Landebahnschwelle unter Berücksichtigung der Gelände- und Hindernisfreigabe bereitstellen. Mit dieser Anleitung können Sie konsistentere, präzisere vertikale Gleitwege in eine Vielzahl von Flugplätzen fliegen.

Fügen Sie ADS-B "Out" und "In" hinzu.

Mit dem integrierten 1090 ES-Transponder können Sie mit dem GNX 375 die ADS-B-Out-Anforderungen mit einer einzigen Installation erfüllen, während der Dual-Link-ADS-B-In-Empfänger ein vollständiges Bild der ADS-B-Verkehrsziele liefert sowie abonnementfreies Wetter in den USA Über den ADS-B-Wetterlink können Sie beispielsweise auf animierte NEXRAD-Bilder, METARs, TAFs, Winde und Temperaturen in der Luft, PIREPs, NOTAMs und mehr zugreifen.

Zusätzlich unser patentierter TargetTrend^™ Die Relativbewegungstechnologie bietet eine schnellere und intuitivere Möglichkeit, die Richtung und Schließrate eindringender Ziele in Bezug auf die Position Ihres Flugzeugs zu beurteilen. Wenn beispielsweise der Verkehr vor Ihnen liegt und auf derselben Strecke fährt, jedoch langsamer, zeigt der Bewegungsvektor entgegen der angegebenen Flugrichtung, um anzuzeigen, dass Sie den Verkehr überholen. Gesprochene akustische Warnungen weisen auf potenzielle Flugwegkonflikte hin („Verkehr, 10 Uhr, gleiche Höhe, 2 Meilen“), damit Sie in die richtige Richtung schauen. Und zu Beginn oder am Ende jedes Fluges TerminalTraffic ™^™ Die Technologie bietet das umfassendste Bild von mit ADS-B ausgestatteten Flugzeugen und Bodenfahrzeugen in der Flughafenumgebung. Mit ADS-B ausgestattete Flugzeuge während des Flugs unterscheiden sich leicht von Bodenfahrzeugen und Rollflugzeugen, die mit unterschiedlichen Farben und Symbolen angezeigt werden. Alle Informationen werden in einem einfachen, leicht verständlichen SafeTaxi-Diagramm mit Bezug auf Start- und Landebahnen, Rollwege, Hangarstandorte und mehr dargestellt.

Cockpit-Integration

Der Navigator GNX 375 ist mit Garmin-Fluganzeigen verbunden, einschließlich G3X Touch (experimentell und zertifiziert), G5 (experimentell und zertifiziert), G500 / G600, G500 TXi / G600 TXi sowie ausgewählten Displays von Drittanbietern¹, um Navigationsausgaben bereitzustellen. Es ist auch mit vielen älteren CDIs mit Composite-Input kompatibel. So können Sie Ihr vorhandenes CDI beibehalten und eine einfachere und kostengünstigere Installation durchführen¹. Noch besser ist, dass der GNX 375 mit einer Vielzahl kompatibler Cockpit-Displays verbunden werden kann, um ADS-B-Wetter- und Verkehrsinformationen bereitzustellen.

Für noch mehr Arbeitssparkomfort können Sie mithilfe der integrierten Connext-Technologie Informationen zwischen GNX 375 und kompatiblen Garmin-Portables und Mobilgeräten streamen, auf denen die Apps Garmin Pilot oder FltPlan Go ausgeführt werden. Sie können zu Hause Flugpläne erstellen und am Flughafen hochladen. Außerdem können Sie GPS-Daten, Backup-Positionsinformationen (vom integrierten AHRS) sowie Verkehr und Wetter auf Ihr Mobilgerät oder Ihr tragbares Garmin-Gerät streamen und diese so zu noch nützlicheren Cockpit-Begleitern machen.

Außerdem wird unser optionaler Flight Stream 510 im Speicherkartensteckplatz von GNX 375 installiert, um die Datenbankübertragungs- und -verwaltungsfunktionen des Database Concierge über unser Connext-Gateway zu ermöglichen. Zu Hause können Sie ausgewählte Datenbanken mithilfe der Garmin Pilot-App auf Ihr Mobilgerät herunterladen. Sobald Sie am Flughafen angekommen sind, stellt Flight Stream 510 automatisch eine drahtlose Verbindung zur Garmin Pilot-App her und lädt die Datenbanken innerhalb von Minuten von Ihrem Gerät auf Ihr GNX 375 hoch.