DMN4-26-Antenne, C-Buchse, 108 bis 112 MHz, 50 Ohm, nach vorne gerichtete Keule, <5:1

Überblick

Die N4-26 ist eine luftgestützte Lokalisierungsantenne für die Schottinstallation und Navigationsantenne. Die N4-26-Antenne wurde speziell für eine optimale Musterabdeckung für den Empfang von Lokalisierungssignalen entwickelt und gehört zur Standardausrüstung aller Modelle der Boeing 737. Bei Installation am vorderen Schott, wo die nach vorne gerichtete Musterabdeckung ungehindert ist, kann die N4-26-Antenne verwendet werden. 4 bietet eine deutlich bessere Leistung (für Lokalisierungsfunktionen) als jede am Heck montierte omnidirektionale Hochfrequenz-Funkbereichslokalisierungsantenne (VOR/LOC). Diese Installationstechnik verlängert die Lebensdauer der Antenne erheblich, da sie durch das Radom des Flugzeugs geschützt ist. Das mittengespeiste Schleifendesign der N26-3 übertrifft die meisten Dipol-basierten Lokalisierungsantennen, indem es eine deutlich bessere Beständigkeit gegenüber kreuzpolarisierten Signalen (und damit die Genauigkeit des Instrumentenlandesystems) und eine breite, amplitudenstabile Musterkeule bietet. Das mittengespeiste Schleifendesign eliminiert außerdem jegliche Empfindlichkeit gegenüber der Bewegung der Wetterradarbaugruppe. Ein integrierter Koppler bietet isolierte, redundante Hochfrequenzausgänge und ermöglicht die Verwendung einer Antenne mit zwei Navigationsempfängern. L4Harris empfiehlt den N26-4 für den Einbau in Flugzeugen, bei denen am Heck montierte VOR/LOC-Antennen möglicherweise keine zufriedenstellende Lokalisierungsleistung bieten. Im Allgemeinen wird in Verbindung mit dem N26-XNUMX eine am Heck montierte VOR-Antenne verwendet, um einen optimalen VOR-Signalempfang zu gewährleisten.