CURTIS GERADES GEWINDE-ABLASSVENTIL - CCB-4320
Teilenummer: CCB-4320
CCB4320
$32.55
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| Schnell öffnendes Messing-Ablassventil für Flugzeugöl- oder Kraftstoffsysteme. Eine leichte Drehung öffnet das Ventil. In geschlossener Position wird kein Sicherheitsdraht benötigt. FAA genehmigt. TSO-C76 genehmigt.
Hinweis: Die FAA-Zulassung gilt nur für Kraftstoffanwendungen. NICHT FAA Zugelassen für Ölanwendungen. |
| Gewicht | .05 lbs |
|---|---|
| Abmessungen | 4.5 × 3 × .63 Zoll |
| Marken |
CCB-4320 TECHNISCHE DATEN:
- Messing, Cadmium beschichtet
- Gewindegröße: 7/16-Zoll - 20 NF3
- Länge: 1.187 Zoll
- Sicherungsdraht gebohrt
- Aktion: Zum Öffnen drücken, nicht verriegeln
- Entspricht: USAF Spec. 28208, USAF 49F9798-52, ML-V-25023, MS29528-4, NSN-2915-00-532-7404, TSO-C76
Curtis Superior Valve hat Erfahrung in der Ventilkonstruktion und kann Ihnen bei der Lösung Ihrer Ventilprobleme helfen. In den meisten Fällen erledigt ein Standard-Curtis-Superior-Ventil die Aufgabe. Oder möglicherweise wird eine geringfügige Änderung einer Produktionseinheit ein bestimmtes Problem lösen. Gerne unterstützen wir Sie bei der Anwendung Ihres Schnellablassventils.
WARTUNG / KMG
Curtis Superior-Ventile sind für den Einbau in einen Standard-NPT-Anschluss für NPT-Gewindeventile oder einen AND-10050-Stlye-Anschluss für UNF-Gewindeventile vorgesehen. Verwenden Sie ein Dichtmittel für NPT-Gewindeventile oder einen kraftstoffbeständigen O-Ring der richtigen Größe für UNF-Gewindeventile. Beziehen Sie sich auf die Drehmomentspezifikationen des Flugzeugherstellers für das Flugzeug, in dem es verwendet wird. Curtis Superior-Ventile erfordern keine besondere Wartung. Halten Sie sie angemessen sauber und ersetzen Sie sie gemäß dem vorgeschriebenen Wartungsplan für synthetisches Kautschuk für das Flugzeug, in dem sie eingesetzt werden, oder einer Nutzungsdauer von 10 Jahren pro Curtis Superior-Ventil, je nachdem, was zuerst eintritt. Curtis Superior-Ventile können nicht ÜBERHOLT werden. Ersetzen Sie das gesamte Ventil gemäß dem Wartungsplan des Flugzeugs, in dem es verwendet wird, oder der Nutzungsdauer pro Curtis Superior-Ventil, falls es zu lecken beginnt.
ÜBERHOLUNG
Aufgrund der geringen Austauschkosten für Curtis-Schnellablassventile im Vergleich zu den Kosten für Ersatzdichtungen, dem Bruch von Dichtungen in Überholungsanlagen und den Arbeitskosten wird eine Überholung nicht empfohlen. Ersetzen Sie das gesamte Ventil gemäß den Anweisungen unter WARTUNG oben oder sollten sie zu lecken beginnen.
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