CURTIS PUSH TYPE KRAFTSTOFFVENTIL - CCA-1900

Überblick

Curtis Superior-Ventile sind für den Einbau in einen Standard-NPT-Anschluss für NPT-Gewindeventile oder einen AND-10050-Stlye-Anschluss für UNF-Gewindeventile vorgesehen. Verwenden Sie ein Dichtmittel für NPT-Gewindeventile oder einen kraftstoffbeständigen O-Ring der richtigen Größe für UNF-Gewindeventile. Beziehen Sie sich auf die Drehmomentspezifikationen des Flugzeugherstellers für das Flugzeug, in dem es verwendet wird. Curtis Superior-Ventile erfordern keine besondere Wartung. Halten Sie sie angemessen sauber und ersetzen Sie sie gemäß dem vorgeschriebenen Wartungsplan für synthetisches Kautschuk für das Flugzeug, in dem sie eingesetzt werden, oder einer Nutzungsdauer von 10 Jahren pro Curtis Superior-Ventil, je nachdem, was zuerst eintritt. Curtis Superior-Ventile können nicht ÜBERHOLT werden. Ersetzen Sie das gesamte Ventil gemäß dem Wartungsplan des Flugzeugs, in dem es verwendet wird, oder der Nutzungsdauer pro Curtis Superior-Ventil, falls es zu lecken beginnt.