Überblick
AeroShell Turbinenöl 560 AeroShell Turbine Oil 560 ist ein „Low Coking“ 5 Centistoke synthetisches gehindertes Ester-Schmieröl der dritten Generation. Es enthält eine fortschrittliche Additivtechnologie und ein ausgewogenes Verhältnis von Additiven, um den hohen Temperaturen zu widerstehen, die von Turbinenmotoren erzeugt werden. Diese sorgfältig ausgewählten Komponenten führen zu einem Produkt, das die durch Hochtemperaturbedingungen verursachten Ablagerungen stark reduziert und die Gesamtleistung des Motors verbessert. Die ausgewogene Additivmischung verbessert zudem die thermische und Oxidationsstabilität. Die hervorragende Hochtemperatur- und Oxidationsstabilität von AeroShell Turbine Oil 560 ist auf die natürlichen Eigenschaften der verwendeten synthetischen gehinderten Ester-Basisflüssigkeit zurückzuführen. Diese Flüssigkeiten laufen sauber, da sie dazu neigen, Lack und Schlamm aufzulösen, anstatt Ablagerungen auf Arbeitsflächen zu hinterlassen. AeroShell Turbine Oil 560 wurde im Wesentlichen entwickelt, um die Hochtemperaturanforderungen sowohl moderner Motoren als auch zukünftiger Modelle zu erfüllen. Höhere Betriebstemperaturen und -drücke, verbesserte Motorleistung und geringere Wartungspraktiken haben zu erhöhten Härten bei Schmiermittelbetriebsbedingungen geführt. Typ-II-Öle sind für die Verwendung in modernen Flugzeugtriebwerken immer weniger geeignet. Die überlegenen Lastaufnahmeeigenschaften von AeroShell Turbine Oil 560 werden durch den Ryder Gear Test demonstriert, der ältere Öle des Typs II und andere konkurrierende Öle der dritten Generation vergleicht. In Standardbelastungstests erzielt AeroShell Turbine Oil 560 eine Verbesserung von 8 % gegenüber anderen konkurrierenden MIL-L-23699- oder DERD-2499-Ölen auf dem Markt. Forschung und Entwicklung haben es ermöglicht, die am besten geeignete Auswahl an Additiven zu verwenden, um die überlegene Lastaufnahme und außergewöhnliche Beständigkeit gegen Oxidation bei hohen Temperaturen bereitzustellen. AeroShell Turbine Oil 560 ist auch für die Verwendung in den Industrieversionen bestimmter in dieser Broschüre aufgeführter Flugzeugtriebwerke zugelassen. |
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