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AEROSHELL TURBINENÖL 560

Teil #: 550042439
AeroShell
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AeroShell Turbinenöl 560
Synthetisches Turbinenmotorenöl der dritten Generation

AeroShell Turbine Oil 560 ist ein „Low Coking“ 5 Centistoke synthetisches gehindertes Ester-Schmieröl der dritten Generation. Es enthält eine fortschrittliche Additivtechnologie und ein ausgewogenes Verhältnis von Additiven, um den hohen Temperaturen zu widerstehen, die von Turbinenmotoren erzeugt werden. Diese sorgfältig ausgewählten Komponenten führen zu einem Produkt, das die durch Hochtemperaturbedingungen verursachten Ablagerungen stark reduziert und die Gesamtleistung des Motors verbessert. Die ausgewogene Additivmischung verbessert zudem die thermische und Oxidationsstabilität. Die hervorragende Hochtemperatur- und Oxidationsstabilität von AeroShell Turbine Oil 560 ist auf die natürlichen Eigenschaften der verwendeten synthetischen gehinderten Ester-Basisflüssigkeit zurückzuführen. Diese Flüssigkeiten laufen sauber, da sie dazu neigen, Lack und Schlamm aufzulösen, anstatt Ablagerungen auf Arbeitsflächen zu hinterlassen. AeroShell Turbine Oil 560 wurde im Wesentlichen entwickelt, um die Hochtemperaturanforderungen sowohl moderner Motoren als auch zukünftiger Modelle zu erfüllen. Höhere Betriebstemperaturen und -drücke, verbesserte Motorleistung und geringere Wartungspraktiken haben zu erhöhten Härten bei Schmiermittelbetriebsbedingungen geführt. Typ-II-Öle sind für die Verwendung in modernen Flugzeugtriebwerken immer weniger geeignet. Die überlegenen Lastaufnahmeeigenschaften von AeroShell Turbine Oil 560 werden durch den Ryder Gear Test demonstriert, der ältere Öle des Typs II und andere konkurrierende Öle der dritten Generation vergleicht. In Standardbelastungstests erzielt AeroShell Turbine Oil 560 eine Verbesserung von 8 % gegenüber anderen konkurrierenden MIL-L-23699- oder DERD-2499-Ölen auf dem Markt. Forschung und Entwicklung haben es ermöglicht, die am besten geeignete Auswahl an Additiven zu verwenden, um die überlegene Lastaufnahme und außergewöhnliche Beständigkeit gegen Oxidation bei hohen Temperaturen bereitzustellen. AeroShell Turbine Oil 560 ist auch für die Verwendung in den Industrieversionen bestimmter in dieser Broschüre aufgeführter Flugzeugtriebwerke zugelassen.

Teil: 550042439 Kategorien: , , , Etikett:
Gewicht 460 kg
Marken

Eigenschaften

  • • Hervorragende Hochtemperatur- und Oxidationsstabilität.
  • • Synthetische Grundflüssigkeiten mit hohem Viskositätsindex erhalten die Viskosität und schützen die Komponenten.
  • • Qualifiziert nach MIL-L-23699D, DERD 2499 Klassen OX-27 & OX-28 und NATO O-156 Fluid [Ein qualifiziertes Produkt muss in dem Werk gemischt und verpackt werden, das auf der QPL aufgeführt ist, um sicherzustellen, dass das Basisöl hergestellt wird einer zugelassenen Raffinerie und dass das Produkt in einer zugelassenen und streng überwachten Anlage gemischt und verpackt wird.], die Kompatibilität mit anderen ähnlich qualifizierten Ölen bietet.
  • • Verbesserte Tragfähigkeit und verlängerte Lagerlebensdauer.
  • • Reduzierte Verkokungseigenschaften

Spezifikationen

  • Pratt & Whitney JT3D, JT8D, JT9D, PW 4000, (zur Evaluierung in PW 2000 freigegeben)
  • Pratt & Whitney Canada JT15D, PT6T, PW100, PW901 (PT6A- und PW305-Status auf Anfrage erhältlich)
  • Rolls-Royce RB211 (alle Modelle), Spey, Tay, RB183
  • General Electric CF6 (alle Modelle), CF700, CJ610
  • CFM International CFM 56
  • IAE V2500
  • Avco Lycoming LTS101, LTP101 (zur Evaluierung in ALF502 freigegeben)
  • Allison 250-Serie
  • Garrett TFE 731, TPE 331-1 bis -12, alle APUs außer TSCP700-Serie
  • Turbomeca Makila, Arriel, TM319, TM333, TP319, RTM322
  • Motorlet M601D, E & Z
  • IHI FJR710
  • Industrielle Versionen.
  • Rolls-Royce Avon & RB211
  • General Electric LM100, 250, 350, 1500 & 2500
  • Turbo Power & Marine FT8/GG8

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