610C-022-5 INSIGHT G3 ÖLTEMPERATURSONDE 5/8 18

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Der ursprüngliche GEM war ein Einzelspieler. Das G3-Instrument verfügt über zwei Bedienknöpfe, die kombinierte Dreh- und Druckschalter bedienen. Der obere Knopf steuert im Allgemeinen die Bildschirmauswahl, während der untere Knopf Elemente innerhalb des jeweiligen Bildschirms steuert. Jeder Bildschirm weist den Steuerelementen seine eigenen funktionalen Anforderungen zu, die sich je nach Kontext ändern können. Ein Bildschirm kann die Bedienelemente auch mit Hinweisinformationen wie „Zum Verlassen drücken“ beschriften. Der G3 ist außerdem darauf ausgelegt, mit der Zeit zu wachsen und zu wachsen. Zu diesem Zeitpunkt wurde weniger als die Hälfte seines wahren Potenzials freigesetzt. Das Gerät kann durch Laden der SD-Karte über das Internet aktualisiert werden, um neue Funktionen zu erhalten.

Eine weitere tolle Funktion ist, warum sich das G3-Gerät nicht selbst diagnostizieren lässt. Dann müssen Sie das Flugzeug nicht zerlegen oder die Verkabelung berühren. Die Anzeigen auf der Sondendiagnoseseite sind grün für normale Messwerte und rot für Messwerte, die die am unteren Bildschirmrand festgelegten Kriterien nicht erfüllen.

Das farbcodierte Balkendiagramm und die digitalen Werte des 610C Graphic Engine Monitor (G3) von Insight können für CHT, EGT und TIT primär sein. Alle anderen Daten, die oben im Display in Cyan angezeigt werden, sind ergänzend. Die auf der SD-Karte gespeicherten Datenprotokolldateien können vom Piloten während des Fluges oder nach dem Flug problemlos abgerufen werden, um sie sofort anzuzeigen oder dauerhaft aufzuzeichnen. Der G3 ist ein ausgefeiltes Werkzeug für das Motormanagement. Sein Mikroprozessor übernimmt viele Aufgaben, die früher der Pilot erledigte.