Überblick
Continental-Motoren werden mit den besten Komponenten der Branche gebaut. Die einzigen Teile, die wir lackieren, sind das Stahlrohr A, um Korrosion zu widerstehen. Alle Aluminiumteile; Kurbelgehäuse, Montagegehäuse, Sumpfzylinderköpfe und Baugruppenantriebe sind nur zum Schutz vor Korrosion geeignet. Dadurch bleibt ein Motor übrig, der leicht zu inspizieren ist, eine bessere Kühlung bietet und leichter ist. |
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