Über uns
Continental-Motoren werden mit den besten Komponenten der Branche gebaut. Die einzigen Teile, die wir lackieren, sind die Stahlfässer, die Korrosion widerstehen. Alle Aluminiumteile; Kurbelgehäuse, Montagegehäuse, Sumpfzylinderköpfe und Baugruppenantriebe sind nur für den Korrosionsschutz ausgelegt. Dadurch bleibt ein Motor übrig, der leicht zu inspizieren ist, eine bessere Kühlung bietet und leichter ist. |
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